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这是近年来三大运营商首次同步出现接近两位数的投资下滑，显然是为应对2026年经营压力所做的提前准备，表明在资金约束下，运营商已启动战略性收缩。
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除此之外，业内人士还指出，综合公开信息显示，MONA M03凭借10万至15万元的价格区间迅速打入大众市场，成为小鹏规模扩张的基础；P7+则以18万至21万元的价格区间稳固了中端利润市场。尽管MONA M03的热销在一定程度上拉低了整体单车平均售价，但P7+与G6、X9等中高端车型的共同发力，仍助力小鹏在规模快速增长的同时，将汽车业务毛利率稳步提升至12.8%。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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